먼저, 이번 사고로 유명을 달리하신 고인들의 명복을 빌며, 유가족분들께도 위로의 말씀을 전합니다. 아울러 치료중인 피해자분들께도 하루 빨리 회복되기를 진심으로 기원 합니다.
경찰은 이번 사고와 관련 국립과학수사연구원과 합동으로, 18. 3. 3일 1차, 3. 4일 2차 등 총2회에 걸쳐 합동 감식을 실시했으며 감식 결과 앵커와 결합돼 있던 슈브라켓 4개 모두가 클라이밍콘이 부착된 채 추락한 사실이 확인됐으며,클라이밍콘이 빠진 벽면 구멍 4개 모두에 타이로드가 남아 있음이 확인됐습니다.
국과수 감식팀은, 슈브라켓과 클라이밍콘의 연결은 정상, 클라이밍콘과 타이로드의 연결엔 문제가 있을 개연성이 있다는 소견을 보였습니다.
보다 정확한 현장 감식 결과를 위해 현재 국과수에서 정밀 감식 중에 있습니다.
현재까지 추정되는 추락 원인은 ♦앵커 매립시 타이로드와 클라이밍콘 적정 연결 여부 ♦철근 작업과 앵커 매립 작업 간의 간섭으로 인한 임의조정 ♦콘크리트 작업시 거푸집과 맞추기 위한 임의조정 ♦시방서상 앵커 제품과 실제 시공된 제품의 동일성 여부 ♦앵커 제품 자체의 결함 ♦유압실린더 및 호스 불량 ♦인상작업용 유압기 기기 불량 ♦인상작업 장치의 결함 ♦유압기 조작 과실 등 여러 원인들로 추정되며, 국립과학수사연구원의 최종 감식결과와 관련자들에 대한 수사를 통해 최종 추락원인을 확인할 예정입니다.
향후 수사계획은 추정되는 각 추락요인과 관련 관계자들을 소환해 조사할 예정이며, 작업일지·도면 등 관련자료 분석를 분석하고, 국과수 감정결과를 토대로 추락원인을 규명할 예정입니다.
아울러, 작업 현장 안전관리 소홀 여부 및 하도급 관련 적법성 여부도 수사할 예정입니다.
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