울산지방경찰청과 울산광역시는 ‘사람이 먼저’인 교통정책 패러다임을 반영, 일반인에게 맞춰 형성된 교통신호 체계를 교통약자(어르신·어린이·장애인)에게 보다 유리하도록 개선(5.1일~7.31일)한다.
이를 위해 관계기관(경찰·시·대학·도교공단 등)협의체를 구성(2.28일) 지난 3~4월, 2개월간 사고통계 및 단속, 민원 등을 종합적으로 분석해 개선대상지 413개소를 선정했다.
먼저 교통약자(어르신·어린이·장애인)가 우선 보호돼야 하는 어린이보호구역 등 각 보호구역(372개소) 중
보행녹색 신호가 일반인의 신호 주기(1초당 1m)로 적용돼 있는 보호구역(68개소)에 대해서는 교통약자가 횡단보도를 충분히 건널 수 있도록 1초당 0.8m로 확대 조정할 계획이다.
또한 신호기가 운영되고 있는 마을통과 지점의 경우, 노인 등 교통약자의 반응속도가 늦은 만큼 차량신호와 보행신호간의 이격시간(*All-Red) 부여할 예정이다.
All-Red : 보행과 차량간 상충을 막기 위해 전방향 적색 운영(2초내)
아울러 도심 내· 외곽에 보행자 안전이 필요한 지점(253개소)을 선정하여 보행자 및 운전자가 신호를 지킬 수 있도록 △도심 외곽지역 주기단축(39개소) △도심 횡단보도 보행신호 한주기 두 번 주기(28개소) △보행신호시간 확대(53개소) △기타 신호 체계 개선(133개소) 등을 추진할 계획이다.
이번에 시행되는 교통신호체계 개선 사업으로 교통약자가 한층 유리하고 안전한 교통 환경이 조성돼 교통사고 예방에도 큰 도움이 될 것으로 기대되고 있다.
울산경찰청과 울산광역시는 보행자 수요가 있으나 횡단보도 규정(100m)에 맞지 않아 무단횡단이 이루어지는 지점이나 보행수요가 많은 스쿨존 부근에, 횡단보도나 대각선 횡단보도 설치를 병행하는 등 교통약자에게 보다 안전한 교통 환경이 조성될 수 있도록 개선해 나갈 계획이다.
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